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电动机保护器的工作原理

  经典的电机星三角启动方式,主要是保护热继电器,若使用热继电器对大型电机作保护,就会使大电线出现断点,也就是进出热继电器的螺丝接线问题,有可能会出现发热点和故障点。如果不用熔断器和热继电器,而采用电机综合保护器来实现,因为保护器是穿心式,就能够大大减少大电线的断点,由此减少发热点和故障点。

  使用电动机保护器时一定要注意控制线路的接线问题,以确保机器的正常运行,它能代替断路器、接触器、热继电器、熔断器等低压电器的一项产品。

  1、根据安装部位要求方式和保护功能的需要,合理选择电动机保护器型号及其各项保护动作参数设置;

  2、按产品使用说明书要求正确安装,应按各接线端子用途正确无误连接,工作电源应接在控制回路前,并注意标称电压与实际电压相符合;

  3、电动机保护器配用电流变比互感器时,若设备现场或控制室需电流表显示时,最好另配一个电流互感器,不然对配带电流表的那相电流显示会有影响;

  5、可以按用户想要改进,模拟量4-20毫安接口输出量应与连接设备相匹配使用;

  6、正确接地,低压系统为TN-C保护系统时,保护器负载侧的设备的接地保护线必须改为按TT系统的独立保护接地,中性线不得重复接地,不得作为保护线 。

  三相异步电动机改为单相运行线路的方法 如果只有单相电源和三相异步电动机供使用,可采用并联电容的方法使三相异步电动机改为单相运行。 如图所示:图(a)为Y形接法电动机连接方法,图(b)为△形接法电动机连接方法。为了更好的提高启动转矩,将启动电容CQ在启动时接入线路中,在启动完毕后退出。 工作电容CG容量的计算公式: CG=1950I/Ucosφ(μF) 式中:I为电动机额定电流;U为单相电源电压;cosφ为电动机的功率因数。当计算出工作电容后,启动电容选用工作电容的1~4倍。 三相异步电动机的接线方法 三相异步电动机的接法是指电动机在标称电压下,三相定子绕组6个首末端头的连接方法,常用的有星形(Y)和三角形(△)两种。

  改为单相运行线路的方法 /

  电机的种类有很多,但按照供电电源来分,无非就是交流电机和直流电机。那么有没有既能够正常的使用交流电源,也能够正常的使用直流电源的电机呢? 单相串激(串励)电机就是一种这样的电机。 串激电机供电为交流电源,串激电动机本身为经典直流电机。该类电机的励磁绕组与电枢绕组通过电刷和换向器构成串联回路,具有极为独特的优点:既能够正常的使用交流电源工作,也能够正常的使用直流电源工作;工作转速高、体积小、重量轻;调速平滑、范围宽,控制简单、可靠;小于额定负荷时转速基本恒定,超过某一负荷值转速迅速下降。因此,大多数电动工具使用串激电动机,操控简单、性能好价格低、安全可靠等优良特性确立了串激电动机在电动工具领域的牢固地位。 串激电动机作为一种基于电磁感应原理工作的电

  电动机绕组接错故障现象 电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大,温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。 电动机绕组接错故障原因 误将“△”型接成“Y”型;维修保养时三相绕组有一相首尾接反;减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误;新电机在下线时,绕组连接错误;旧电机出头判断不对。 电动机绕组接错故障检修方法 (1)滚珠法。如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动,说明正确,否则绕组有接错现象。 (2)指南针法。如果绕组没有接错,则在一相绕组中,指南针经过相邻的极(相)组时,所指的极性应相反,在三相绕组中相邻的不同相的极(相)组也相反;如极性方向不变时,说明有一极(相)组反接;若指向不定

  绕组接错处理方法 /

  0 引言 电机是工业生产领域中最主要的驱动源,如何有效地监控电机的运作时的状态,保护电机回路,提高电机的运行时间,减少电机故障,对工厂整体电网的运行十分关键。 电动机保护设施有很多种,目前使用得比较普遍的还是基于金属片机械式的热继电器,它结构相对比较简单,在保护电动机过载方面具有反时限特性。但它的保护功能少,无断相保护,对电机发生通风不畅、扫膛、堵转、长期过载、频繁启动等故障也不能起保护作用。此外,热继电器还存在重复性能差、大电流过载或短路故障后不能再次使用、调整误差大、易受环境和温度影响而误动或拒动、功耗大、耗材多、性能指标落后等缺陷。 为响应国家节能减排的要求,采用基于微控制器的电子式电机保护器替代现有热继电器,具有广大的市场。

  设计 /

  直流伺服电动机驱动器电路,DC servo motor driver Specifications -------------------------------------------------------------------------------- DC Servo Motor Driver kit, designed using MC3303 0 IC, is the fastest and low cost way of getting your DC Servo Motor up and running. Input - 12 VDC Output - can drive upto

  驱动器电路 /

  引言 嵌入式系统是指以应用为中心,以计算机技术为基础,软、硬件可裁剪,适应应用系统对功能、体积、成本、可靠性、功耗严格要求的专用计算机系统。嵌入式系统是面向应用的,系统的硬件选型和软件开发模式都必须根据具体的应用确定。 永磁无刷直流电动机是电机控制研究领域的热点之一,这与其自身固有的技术优势紧密关联:以电子换相取代了有刷直流电动机的机械换相。从根本上革除了普通有刷直流电动机由于电刷换相带来的火花、噪音、高故障率等一系列问题,同时又使系统的性能能够与普通有刷直流电动机相媲美,因此得到了广泛的应用。永磁无刷直流电动机的电子换相离不开电机的转子位置信号,传统的方法是采用霍尔器件或其他位置传感器检测位置信号,这使得系统的维护和制造都不

  控制系统的开发 /

  在铭牌丢失而不知道原异步电动机极数时,可通过万用表的电流μA档来来测试和判断,方法是:打开电动机的接线盒,拆下原来的电源线以及星形或三角形接线根电动机引线中,找出任意一相绕组的两根引线。再把万用表的量程开关拨至电流μA档,并将表笔换成鳄鱼夹后牢固地夹住上述找出的绕组两根引线上。用手将电动机带轮或转轴慢慢地匀速转动一圈,仔细地观察万用表指针摆动的次数。万用表指针每摆动一次,说明这相绕组中的电流正负变化一次,从而能够确定电动机有几对极数。 此方法是利用异步电动机在转子以匀速转动一周时,转子的剩磁磁通切割定子绕组而感应出微小的感应电动势,由此产生电流,使万用表指针摆动的。值得一提的是,长期未使用的

  目前市场上的多数硅ESD保护解决方案都是面向消费级电子器件设计的,但是ESD威胁也会使汽车电子器件设计师夜不成寐。令汽车电子设计师深感忧虑的不仅是“正常”的ESD状况,其他汽车特定事件也是让人寝食难安的一个重要原因,例如电池短路(STB)情况。 在装配、维修或消费的人在车内使用 这一些器件的过程中,都可能会发生汽车电池短路事件。在装配和维修过程中,断开或的电池线有可能连接到任何接口,结果可能会损坏ESD保护器件。消费者使用的过程中发生的电池短路事件的典型例子是,USB电缆掉进车载点烟器插座,把电池线电压带进接口线V电池网络,这本身就会对车载ESD保护器件造成额外的负担,因为这一些器件需要应对有人有意或无意用电池线

  件 消除汽车应用中的ESD威胁 /

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